Краткое введение
Это устройство представляет собой базовую разработку и исследование реального сборочного узла бензинового двигателя с электронным управлением. Посредством иерархического разреза и разборки оно отображает внутреннюю принципиальную структуру двигателя, работу реальной системы электронного управления, оригинальные датчики и исполнительные механизмы автомобиля. Двигатель приводится в действие регулирующим скорость редукторным двигателем для демонстрации его механической структуры и рабочих условий системы электронного впрыска топлива. Путем программирования электронного блока управления (ЭБУ) через компьютер можно изменять параметры расчета ЭБУ, такие как количество впрыскиваемого топлива и скорость.
Функциональные особенности
1. Реальный двигатель и система электронного управления;
2. Путем программирования ЭБУ можно изменять расчет количества впрыскиваемого топлива ЭБУ;
3. Регулируя фактическое открытие педали дроссельной заслонки, можно управлять рабочей скоростью двигателя;
4. Оборудование оснащено светодиодными индикаторами для отображения состояния впрыска топлива форсунками двигателя и свечами зажигания;
5. Оборудование оснащено мерным стаканом для форсунок, что облегчает наблюдение за количеством впрыскиваемого топлива в каждом цилиндре двигателя;
6. Оборудование оснащено специальным ноутбуком для программирования, что облегчает студентам практику программирования системы электронного управления двигателем;
7. Оборудование оснащено универсальными колесиками для удобства перемещения;
8. Основание оборудования изготовлено из железной пластины толщиной 3 мм, которая прессуется и формуется за один раз, что делает его прочным и долговечным. Внешняя поверхность обработана порошковым покрытием, что придает ему красивый вид.
Технические параметры
1. Электропитание: AC220V;
2. Размер: 700 * 1200 * 1500 мм;
3. Рабочая температура: от -40 ℃ до +50 ℃;
Номинальная мощность: 500 Вт.